Dieci anni di battaglie per la mobilità responsabile, l’inclusione e la sicurezza. Con questo spirito #FORUMAutoMotive ha celebrato a Milano il suo decennale con l’evento “Automotive, quale futuro – Reagire con decisione: basta parole!”, ideato dal giornalista Pierluigi Bonora. Al centro, i temi della sicurezza stradale, della cultura delle regole e del contrasto alla droga, che ogni anno causa oltre 3.000 incidenti mortali.
La giornata si è aperta con la consegna del Premio “Cuore & Motori” a Vanni Oddera, pro rider freestyle motocross e ideatore della Mototerapia, riconosciuto per aver portato la moto negli ospedali, regalando ai bambini malati la sensazione di libertà. “È stato il primo a fare entrare la moto negli ospedali aiutando tanti bambini a superare la barriera tra la malattia e la libertà dei sogni”, recita la motivazione. A salutarlo anche la Ministra per la Disabilità Alessandra Locatelli, che ha ricordato in un videomessaggio il recente riconoscimento normativo della mototerapia.
La giornalista de il Giornale Roberta Pasero ha poi dato voce a medici e famiglie che hanno sperimentato questa pratica. “Crediamo fortemente nella mototerapia. L’esperienza vissuta nei reparti è stata una grande festa che coinvolge anche le famiglie”, ha detto Guido Pellegrini, Direttore del Dipartimento Materno Infantile dell’ASST Nord Milano. Sulla stessa linea Antonella Artuso, medico-chirurgo e responsabile degli interventi assistiti con animali, con il progetto “Riabilitiamoci”: “Ogni volta che gli animali entrano nei reparti succede qualcosa di speciale, nasce speranza nei ragazzi ricoverati”. Testimonianza intensa anche quella di Anna Gioria, giornalista del Corriere della Sera, nata con disabilità, che ha ricordato quanto le terapie possano restituire motivazione e dignità.
Il dibattito si è poi spostato sulla sicurezza stradale, con dati allarmanti: nel 2024 le vittime in Italia sono state 3.030, di cui 830 motociclisti, 470 pedoni e 185 ciclisti. “È molto diffusa un’insofferenza per le regole del Codice della Strada, che invece tutelano la vita umana”, ha avvertito Carlotta Gallo, Dirigente del Compartimento Polizia Stradale per la Lombardia, sottolineando l’impegno nella formazione dei giovani e dei lavoratori. Per Pietro Meda, Vicepresidente Vicario dell’Automobile Club Milano, serve equilibrio tra le varie forme di mobilità: “Manca una gestione corretta dall’alto. A Milano vediamo piste ciclabili su strade strette e rider con mezzi non omologati. Serve più cultura della strada”.
“Da anni sensibilizziamo gli studenti sulla sicurezza, portandoli nei nostri centri di revisione per mostrare i rischi reali”, ha ricordato Toni Purcaro, Chairman di Dekra Italia. “Gli incidenti accadono perché non vengono rispettate le regole. La tecnologia, anche con la guida autonoma, può salvare vite”. Lucia Vecere, Responsabile Sicurezza dell’Automobile Club d’Italia, ha richiamato l’importanza della formazione: “I mezzi di micromobilità nascono per percorrere l’ultimo miglio e vanno usati con attenzione. Nelle scuole insegniamo ai ragazzi a evitare comportamenti rischiosi”. Cesare Galbiati, della segreteria nazionale UNASCA, ha aggiunto: “Serve educazione stradale per giovani e over 65, perché oggi tutti condividono spazi nuovi e complessi”.
Il cicloattivista Simone Lunghi ha difeso la micromobilità come alleata di città più accessibili, pur riconoscendo comportamenti scorretti, mentre Andrea Giaretta, Direttore Western Europe e Middle East di DOTT, ha precisato: “Con lo sharing la mortalità è pari a zero. Il problema è la normativa anacronistica: obblighi come il casco rendono difficile l’applicazione”.
In chiusura, Pierluigi Bonora ha dialogato con Antonio Pignataro, Dirigente Generale della Polizia di Stato e Consulente del Dipartimento per le Politiche Antidroga, sul legame tra droga e sicurezza stradale. “Oggi oltre 3.000 morti per incidenti sono legati alla droga e l’80% dei reati in Italia ha un collegamento con essa”, ha denunciato Pignataro. “Il contrasto deve riguardare tutte le sostanze, perché i danni sono irreparabili. L’impegno del Governo ha già portato a una riduzione dei consumi”.
Una mattinata intensa, che ha unito testimonianze umane e proposte concrete, ribadendo come la sicurezza non sia solo questione di norme o tecnologia, ma di cultura e responsabilità condivisa. Come ha ricordato Bonora, “serve più formazione per fermare l’emergenza incidenti”. Da Milano, forse, il primo passo verso un nuovo modo di intendere la mobilità.