Nel mese di novembre in Unione Europea, Paesi Efta e Regno Unito sono state immatricolate 1.047.409 auto, cioè il 13,5% in meno dello stesso mese del 2019. Negli undici mesi le immatricolazioni sono 10.746.293, in calo del 26,1% rispetto allo stesso periodo del 2019, secondo i dati comunicati dall’Acea, l’associazione dei costruttori europei di auto.
Secondo il Centro Studi Promotor guidato da Gian Primo Quagliano, il 2020 chiuderà con una perdita di volumi pari al 28%, a quota 1,38 milioni di nuove autovetture immatricolate e solo una nuova stagione di incentivi potrà risollevare il mercato auto dal baratro registrato quest’anno e accelerare la ripresa dei volumi su 2021 e 2022.
Nello scenario migliore, argomenta Gian Primo Quagliano, l’anno prossimo chiuderà con 1,75 milioni di autovetture immatricolate, “questo nel caso non si verificasse una terza ondata del virus, e con un piano incentivi in grado di coprire l’intero anno”.
Intanto in Parlamento è stato trovato un accordo per inserire in manovra gli incentivi per far ripartire l’industria dell’automobile. Il pacchetto varrà nel complesso 750 milioni di euro e riguarderà non solo i veicoli elettrici, ma anche quelli a benzina e gasolio. Per agevolare l’acquisto di auto elettriche e ibride alla spina (cosiddette plug-in) con un extra-bonus l’emendamento prevede anzitutto ulteriori 120 milioni che si sommano ai 370 già stanziati, portando il totale fondi per il 2021 a 490 milioni. A questi si aggiungono 250 milioni per le motorizzazione benzina e gasolio euro 6 di ultima generazione. Per queste auto il bonus sarà di 1.500 euro e sarà disponibile fino a giugno 2021. A differenza della misura contenuta nel decreto agosto, gli incentivi per i veicoli a motore termico sarà vincolato alla concessione di un ulteriore sconto da 2.000 euro da parte del venditore e soprattutto alla presenza di rottamazione di un’auto con almeno 10 anni di anzianità. Il pacchetto comprende infine 50 milioni per sostituire progressivamente il parco veicoli commerciali, il 20% dei quali sarà destinato esclusivamente all’elettrico.