Il noleggio rappresenta il 31,6% delle immatricolazioni nazionali nei primi nove mesi del 2026. Secondo l’analisi di ANIASA e Dataforce, da gennaio a settembre sono stati immatricolati 443.728 veicoli, circa 25.000 in più rispetto allo stesso periodo del 2025, con una crescita del 5,9%.
Nel terzo trimestre il settore ha registrato 98.682 immatricolazioni, in aumento del 3,1%. La crescita è sostenuta soprattutto dal noleggio a breve termine, che nei primi nove mesi segna un incremento del 36,5% e raggiunge circa 130.000 unità. Il lungo termine si mantiene invece vicino ai livelli dello scorso anno, con una flessione dello 0,8%. Il confronto risente dei volumi eccezionali registrati dal NLT nel 2025, anche per effetto delle forniture legate al bando Consip.
Nel periodo luglio settembre le vetture a noleggio sono cresciute del 7,6%, mentre i veicoli commerciali leggeri hanno registrato una contrazione del 15,5%. La quota del noleggio sul mercato complessivo è stata del 26,6%, pari al 25% per le autovetture e al 40,9% per i veicoli commerciali leggeri.
La composizione delle flotte continua a cambiare. Nel NLT, le plug in hybrid sono cresciute del 37% nel terzo trimestre e rappresentano il 23,5% delle immatricolazioni. Le full hybrid aumentano del 13,1%, mentre le elettriche pure crescono del 21,2%. Il diesel, al contrario, registra una flessione del 34,5% nelle autovetture a lungo termine e scende al 18,1% di quota.
Nel breve termine le plug in hybrid aumentano del 72% e le elettriche del 27,1%. Il quadro è diverso per i veicoli commerciali leggeri, dove il diesel conserva un peso dominante: nel NLT raggiunge il 77,3% e nel NBT arriva al 92,2%.
Sul fronte degli operatori, Ayvens mantiene la leadership nel noleggio a lungo termine delle autovetture, con una quota del 26,6% nel terzo trimestre. Seguono Arval, Volkswagen Leasing e Leasys. Nel cumulato dei primi nove mesi Ayvens raggiunge il 23,3% di quota, davanti ad Arval, Leasys e Volkswagen Leasing.
Per il breve termine, nei primi nove mesi il gruppo degli altri operatori mantiene la prima posizione con il 13,02%, davanti ad Avis Budget Italia con il 12,51%, alle immatricolazioni riconducibili a concessionarie e case automobilistiche con il 12,06%, a Europcar con il 10,88% e Hertz con il 10,77%.
Tra i modelli più noleggiati nel lungo termine nel terzo trimestre torna al primo posto Fiat Panda, con 4.864 immatricolazioni e una crescita del 59%. Seguono Peugeot 3008, Volkswagen Tiguan, BYD Seal U e BMW X1. Nel breve termine la graduatoria delle autovetture vede invece in testa BYD Seal U, seguita da MG ZS, MG 3, BYD Atto 2 e Audi A3.
Per Salvatore Saladino, General Manager di Dataforce Italia, la componente fiscale sta incidendo sulle scelte delle flotte. "I dati mostrano quanto una norma fiscale possa incidere sulle dinamiche naturali del mercato, orientando le scelte delle aziende verso determinate alimentazioni indipendentemente dalle reali esigenze di utilizzo". Secondo Saladino, le flotte hanno bisogno di soluzioni diverse in funzione delle percorrenze e delle modalità operative e la fiscalità dovrebbe accompagnare la transizione senza sostituirsi alle esigenze del mercato.
Sul fronte normativo, Italo Folonari, Presidente di ANIASA, richiama invece l'incertezza legata alle recenti modifiche legislative. “L'incertezza del quadro regolatorio, unita a una visione del settore come una sorta di bancomat da cui drenare nuove risorse, rischia di compromettere lo sviluppo di un mercato che genera valore ben oltre i propri confini”. Folonari chiede maggiore stabilità e un quadro normativo dedicato al settore del noleggio.