Cina
Il predominio della Cina nell’industria globale dell’abbigliamento sta subendo un significativo ridimensionamento, messo alla prova dall’aumento dei costi, da vincoli normativi sempre più stringenti e da un modello di specializzazione che si rivela poco redditizio. La recente ascesa di Donald Trump alla Casa Bianca, con la sua politica commerciale aggressiva, potrebbe accelerare ulteriormente la diversificazione delle catene di approvvigionamento tessili.
Entro il 2028 il mercato automobilistico italiano vedrà l’ingresso di ben 27 nuovi marchi, con una netta predominanza di quelli cinesi, che rappresenteranno il 90% del totale. Questo cambiamento è già in atto: nel primo trimestre del 2025, infatti, le auto di nuovi brand cinesi hanno raggiunto una quota di mercato del 5,8%, in crescita rispetto al 3,7% del 2024 e allo 0,4% del 2021, come evidenziato dal New Brand Observatory di Quintegia presentato all’Automotive Dealer Day di Verona.
Le compagnie assicurative cinesi sono sotto minaccia a causa dell’impatto continuo delle tariffe statunitensi sulle esportazioni del paese. Un recente studio di GlobalData ha avvertito che le compagnie dovranno affrontare una battaglia per i ricavi da investimenti.
La guerra commerciale tra Stati Uniti e Cina ha superato ogni precedente, con dazi reciproci oltre il 100% che rischiano di bloccare gli scambi tra le due economie più grandi del mondo, sottolinea un report di Coface.
Generali comunica di aver completato l’acquisizione della totalità delle azioni di Generali China Insurance Company Limited (GCI). Avendo ricevuto tutte le approvazioni normative, Generali ora possiede interamente la compagnia Danni in Cina.
Ping An Insurance ha siglato un accordo con JBA Risk Management, società britannica specializzata nel rischio alluvioni, per migliorare le proprie capacità di sottoscrizione e gestione di questo rischio.
Allianz China ha avviato una partnership strategica con la Fudan University of China per promuovere la ricerca nel settore finanziario e assicurativo, informa Asia Insurance Reviews.
Di fronte al rapido invecchiamento della popolazione e nel pieno di una inedita crisi economica, la Cina ha deciso di aumentare l’età pensionabile fino a 5 anni, secondo quanto riferisce il South China Morning Post.
Secondo quanto riporta il Financial Times, la Commissione europea sarebbe pronta a informare i costruttori automobilistici della decisione di introdurre a partire dal mese prossimo di dazi aggiuntivi fino al 25% sui veicoli elettrici di produzione cinesi importati.
L’arrivo dei marchi cinesi sul mercato europeo potrebbe rappresentare un'incognita per il mercato dell'auto, con una quota di mercato prevista di almeno il 7% entro il 2030, a discapito soprattutto di paesi importatori netti di auto come l'Italia, il Regno Unito e la Francia.
Secondo la società di dati e analisi GlobalData, il settore cinese delle assicurazioni Danni crescerà a un tasso annuo (CAGR) del 12,1% nel periodo 2024-28, passando da 40,5 miliardi di dollari nel 2024 a 67,7 miliardi di dollari nel 2028, in termini di premi lordi emessi.
Generali ha firmato un accordo per l’acquisizione del 51% di Generali China Insurance Company Limited (GCI) per un corrispettivo di circa € 99 milioni.
La Tesla sta effettuando in Cina la più grande operazione di richiamo di auto mai fatta in Cina. Sono stati infatti riscontrati problemi con le funzionalità di assistenza alla guida che potrebbero aumentare il rischio di incidenti delle auto elettriche di Elon Musk.
La recessione economica si fa sentire anche tra le famiglie cinesi. Infatti, con il portafoglio più leggero e i costi elevati, milioni di cittadini hanno abbandonato il sistema di assicurazione sanitaria statale. Gli alti costi di uno dei più grandi programmi sanitari del mondo sono infatti fuori dalla portata di molte persone.
Fosun International venderà la sua partecipazione del 60% in Nanjing Nangang Iron & Steel United Co Ltd. al produttore di acciaio Jiangsu Shagang Group per 13,58 miliardi di yuan (1,98 miliardi di dollari).